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浅谈导航产品路线规划方案(一)---同城路线规划

首先打开高德地图点击驾车，输入自己起始地和目的地。进入导航后点击左下方的高德推荐按钮。这时下面会出现很多选项，点击自定义路线进入。当画笔激活后，在路段中画线标记路段，点击标记不走和标记想走。

规划路线 在选择了交通方式后，我们需要开始规划路线。高德地图会自动为我们规划最短路径，并提供详细路线和导航指引。此外，我们还可以自定义路线，添加多个目的地，并根据自己的需求和时间进行调整。

要制定路线图，产品经理已经必须做很多艰难的事情。他们不得不反复说不，拒绝了利益相关者的希望和愿望，目的是推进整体公司战略。

所以，第一个建议是：提前做好***，但如果有什么变化，要做好抛弃原有***的准备。也就是说，产品路线图是一个很好的工具，实际上可以 预见错误。

首先是用启发式算法来规划路线。以我们导航中常用的A*算法和Dijikstra算法为代表，从起点出发，以一定的步长展开节点。

Google 地图：Google 地图是一个功能强大的路线规划工具，它可以帮助你***多个地点之间的最佳路线。你可以在网页***问 Google 地图，或者在手机上下载并使用 Google 地图应用程序。

请一位大神帮忙设计一个省钱的火车路线

1、青岛到昆明的最省钱火车路线不需要经过郑州中转。以下是青岛到昆明的路线和硬卧票价信息： K1136/K1137次：从青岛17：38出发，第三天17：05到达南宁，硬卧中铺525元。

2、哈尔滨至眉山没有直达列车，最省钱的路线是在成都中转。

3、从南昌做动车D92到上海虹桥站，然后上海到无锡的动车或高铁无数多。我就是这样坐的，很快。一共6个小时左右。

4、三亚 - 广州 19：28 - 09：26 13小时58分 硬座 209 硬卧下 377 K356/K357 广州 - 宜昌东 10：46 - 04：18 17小时32分 硬座 175 硬卧下 319 第一趟车最便宜。但是到宜昌的时间不好。可是这个是最省钱的了。

2020铁路e卡通试行路线及使用指南

持“铁路e卡通”乘车二维码进站时，账户内余额不得少于150 元，余额不足时不能扫码进站。

点击项目铁路12306app点击e卡通项目。管理账户铁路e卡通页面点击选择账户管理。申请***协议输入姓名，身份证，银行卡号，手机验证，同意协议申请***。

第一步：开通“铁路e卡通”登录12306手机客户端，在首页点击【铁路e卡通】，进入“铁路e卡通”***页面。第二步：资金转入 在“铁路e卡通”首页进入【转入】页面，界面自动显示当前账户余额。

试行线路本次推出的“铁路E卡通”将应用于沪宁城际（上海、上海虹桥-南京）、南京-安庆城际（南京-启东）以及沪宁城际、宁安城际上运行的同一列车的高速列车。

在进到到e卡通页面后，点击【账户管理】。提交身份证件、输入银行***、手机号，以及密码，设置成功后，点击【立即***】。

首先在手机中，点击打开铁路12306。具体步骤，如图所示。然后在然见首页中找到并点击铁路e卡通。具体步骤，如图所示。进入页面后，点击扫码进出站。具体步骤，如图所示。打开e卡通二维码对准扫码摄像头。

智轨列车原理

智轨列车***用的是橡胶车轮，纯电驱动，据了解最大的优势就是上天无网，地下无轨。

另外，真正的智能轨道是磁悬浮轨道和APM轨道，因为这些轨道同时实现了列车供电、信号传输以及导向功能，是真正意义上的智轨。

智轨是智能轨道快运系统。由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的全新交通工具，设计最高[_a***_]为70公里，不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。

自动化：智轨利用先进的自动化技术，实现列车的自动驾驶和运行控制。通过自动驾驶系统和轨道侧设备的交互，可以实现列车的精确控制和运行优化，提高运输效率和安全性。

年9月25日，满铁运输部电气作业所在当时已处于日本统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路，标志着大连有轨电车和公共交通的开始，使大连成为全中华地区最早拥有有轨电车和公交的城市之一。

铁路智能选线的目的是什么

1、铁路依法选线的意义和目的有以下几个方面：保护环境：铁路建设对周边环境的影响不容忽视。依法选线可以确保铁路线路在规划和设计阶段就充分考虑环保因素，尽量减少对环境的破坏，保护生态环境。

2、铁路经济选线分为：①网性经济选线。着重研究国民经济发展水平和各地区的经济联系，尤其是大型矿产基地和重要工厂企业的物资流向，主要城市间的旅客交流，对铁路网布局具有重大影响。越是长大的主要干线，经济选线的意义越大。

3、答案B 自然条件、社会、经济、人口分布等因素，对交通运输中的线路和运输方式以及交通运输网的密度和分布格局有很大影响，但随着科技进步等因素，自然条件因素不断得到克服，社会经济因素逐渐上升为决定性因素。

4、首先，城轨选线必须是按照城市规划去设计，考虑未来城市的发展。相比普通铁路选线来讲，城轨选线不需要考虑过多的地质条件。然而普通铁路选线需要考虑的因素很多，最主要的就是运量，还有坡度折减，过多的曲线半径等因素。