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世界上最短的高铁？

你好世界上最短的高铁是法国的地铁列车，其长度为2公里。

法国巴黎的地铁列车被誉为世界上最短的高铁，它们运行在巴黎的地下铁道上。这些列车的长度为2公里，通常只需要几分钟就能从起点到终点。

这些列车由法国国营铁路公司运营，提供快速、可靠的交通服务。它们在巴黎市中心的21条地铁线路上运行，穿越城市的主要景点和交通枢纽。

尽管这些列车的长度很短，但它们在巴黎的交通系统中扮演着重要的角色，为数百万游客和当地居民提供便捷的出行选择。

世界上最短的铁路有一个好听的名字叫做安吉尔铁路，也就是天使铁路

它是沿着33%的坡度建造的。最初修建这条铁路的时候是为了方便接送工作人员与货物，在山顶上面有很多的工作人员，大部分都是女性，上下山不方便，于是便建造了这个天使铁路。

中国高铁站和外国有什么区别？

先说高铁的速度与里程方面，我国的高铁发展历程比较短，全面运行时间较其他国家来讲也比较晚，但自运行至今，其运行的总里程数已然居世界第一位，而曾经稳居第一的新干线现在也只能退位让贤了。而在速度方面，在很多短途旅行中几乎可以与航空相媲美了。

再说其舒适性和票价，许多外国人在听说我国高铁运行非常平稳并且非常便捷时都想来试坐一下，但凡坐过我国高铁的外国友人，无不对其称赞的，还曾有人做过这样一个试验，就是在高铁运行过程中，能平稳的在窗台立放一枚硬币。仅此一点便足够证明它的优越性。

最主要的就是我国高铁从建设运行至今几乎没有因其自身原因发生过安全事故，即使偶尔有晚点情况也都是因天气恶劣等不可抗力因素所致。以上数据一出，有不少网友点赞，但也引起不少外国网友的猜疑，称我们的数据是***的，是我们自己所乱测的，不符合实际。正所谓酒香不怕巷子深，随时欢迎各国友人来我国体验乘坐。

外国男子在高铁上不戴口罩，劝告还被怼，他为什么还能这么嚣张？

外国人就这个德性，精致的利己主义，为了所谓的个人自有，可以什么都不顾。关键是我们怎么处理，这个外国人在我们的国家，违背中国的法律、违背中国的道德，我们应该坚决驱除出境，绝不姑息。

贵州铜仁引进美国超级高铁，大家对这个事情怎么看？

坦率地说，我个人觉得贵州铜仁引进美国超级高铁，很多人的神态应该和我一样：一脸懵逼！

超级高铁概念，是米国科技狂人马斯克提出来的，通俗的说就是在真空管道内利用磁悬浮技术实现高速运输。理念是好的，但是运用到实际上来，还是有很长的路要走。在中美两国打贸易战的敏感时候，贵州铜仁推出这个项目，确实让人有点摸不着头脑！😝😝😝

美国超级高铁的具体内容，大家可以去搜专业资料。我思考的问题是，做为地方***，不可能不考虑实际情况，比如，我国本身是高铁大国，管道高速运输项目也已经在实验阶段，加上中美贸易争端敏感之际，推出这项没有实际运行的超前项目，面临的压力和议论肯定是空前的。何况很多问题确实也是显而易见，比如，十公里的长度能够凸现超级速度的优势吗？胶囊列车每次运行四到六人，多久才能收回成本？

当然，或许铜仁市***是在下一盘很大的棋，这个项目的效益不是我能够看到理解的。但是，面对这么大投资，任何慎重推敲，科学论证都是必要的。在我看来，铜仁还不如利用梵净山申遗成功的东风，建设一条从高铁站到梵净山的国产高铁线路，方便去梵天净土旅游的人们，我觉得这才是脚踏实地，造福于民！我是喜欢一本正经瞎侃的一包白沙，感谢您的阅读！🙏🙏🙏

很高兴能回答这个问题！自和谐号动车组的普及和运行以来，中国高铁在全球范围内的声誉越来越高，那么做为全球高铁运行里程和速度都保持在前列的中国，这次却为何要引进美国的高铁项目？而且还要选择在相对偏远的贵州呢

据上海《每日经济新闻》报道，美国超级高铁公司Hyperloop TT（简称HTT）与贵州省铜仁市在贵阳市举行《超级高铁体验线项目合作框架协议》签约仪式，这标志着“超级高铁”的项目正式启动。

那么，既然号称“超级高铁”的东西到底是什么样子的呢？据华尔街相关报道，早在2013年美国工程师埃隆.马斯克（太空探索技术公司和特斯拉公司CEO)就提出建造超级高铁的构想，并通过建设真空管道，使车辆在真空管道中运行。在没有空气阻力的情况下，理论上可以达到1200千米/小时（75英里）的时速；相比较于传统的高铁技术，超级高铁不仅速度更快，而且建造成本更低。但是值得一提的是，作为这个项目的合作伙伴HTT公司却不是马斯克本人的。

（HHT超级高铁想象图）

根据合作协议，本次在贵州铜仁建设的高铁项目距离为10公里。对本次选址在贵州的原因该公司也向媒体做出了解答：一来是看重贵州的政策优势（包括用地、施工、资金等方面），二是铜仁特殊的地形地势，为该项目适应不同地形提供了机会。还有根据贵州省的相关负责人介绍，该项目主要是希望通过本次合作给欠发达的铜仁市带来知名度和提升当地的工业水平，另外促进该地区旅游业的发展。还有就是在本次合作是通过合资的形式，在此过程产生新的知识产权将属于合资公司。

（贵州铜仁）

对于本次合作，外界众说纷纭；我觉得在技术等方面都还未成熟的情况下，盲目的引进该项目面临着诸多挑战和质疑。在未来该项目能否达到预期我们将拭目以待！

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