汽车客运站点怎么走地铁 国外站,汽车客运站点怎么走地铁 国外站的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车客运站点怎么走地铁 国外站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车客运站点怎么走地铁 国外站的解答，让我们一起看看吧。

虹桥机场那么方便，为什么国际航班非要去浦东机场？

哎！虹桥机场在外环外郊区乡下头实在太遥远啦！以前浦东到市区新客站乘火车很方便，现在从浦东到外环外郊区的虹桥枢纽是以前一倍的时间呢！确实太遥远不方便浦东居民的出行啦！不过听他们说把重污染的火车站搬迁到郊区乡下的虹桥枢纽去市区新客站周边环境改善了很多啦！重污染的机场火车站并在一起确实改善了上海市区的环境吧！

第一，虹桥也有大量国际航班，是以航空公司和航线***由华东空管局分配的，与上海***无关，你只是因为没有飞到虹桥而不满，第二，你先把更远的大兴机场喷一遍再来讨论上海浦东，浦东现在有大量普通或高端住宅区，很多上海人是专挑浦东机场买票的，第三，浦东并不远，到外滩37公里快速路，在整个中国的大型机场离市区距离能排进前40%。

最早的规划是虹桥当国内场站，浦东当国际场站。很快发现完全不对了，因为上海出入境的客流中，非沪本地的旅客占比颇高。换句话说，上海之外的航空中转旅客在上海出入境，不可避免地必须奔波于虹桥－浦东两机场之间，数量很多！单凭地铁2号线和几部大巴根本无法满足需要。于是改成现在这样，两个机场都有国内和国际航班，虹桥的国际航线基本上覆盖日韩、东南亚、港澳台等相对近程航线，浦东国际航线则远近覆盖的更全面，洲际航班绝大多数只在浦东有。需要在上海中转出入境的旅客，规划行程时一定要注意到这个问题，以减少不必要的麻烦

首先，虹桥机场不是没有国际航班的哦，在虹桥一号航站楼，有春秋航空等航司的国际、地区航线。

其次，为什么浦东机场国际航班多，我想可能有两方面原因。一是，虹桥机场建的时间远远早于浦东机场，那个时候国内和国际交流还不是特别密切，所以虹桥机场大部分都是国内航班。后来经济腾飞，有着大量国际航班需求，上海兴建第二机场，选址浦东，浦东就自然而然是国际首选，兼顾国内了。二是，从地理位置上来看，虹桥在内陆，浦东在海边，虹桥在浦东西侧。从空域设计来看，虹桥附近空域非常繁忙，从一般优先保障国际航班的角度判断，浦东机场起飞降落的航班有着更加充分的离场进场盘旋裕度，因此浦东首选国际航班也是合理的。

这个问题问得好！

虹桥机场这么方便，干嘛要搞个浦东机场，又远交通又不方便，按提问题的人的思路，机场就该建他家，多方便啊，连下飞机后的交通费都省了。

然后，你家停的了飞机吗？

我就是抬杠，这种问题都问的出来，机场你家开的？

上海浦东机场怎样最快到松江区？

比较方便的是坐地铁2号线东延伸线到广兰路，对面站台换乘地铁2号线到世纪大道，再换乘地铁9号线到松江体育中心站即可，但路上大约需要2个半小时左右，且需换乘两次，且地铁有可能要站立很久，如果行李较多会比较累还有一种比较轻松的办法是，在机场直接坐机场一线巴士（T1，T2航站楼均可乘坐）一站直达上海虹桥火车站，然后在虹桥西交通枢纽，乘坐虹桥枢纽10路一站到荣乐路人民北路站下即可，相对说走的路少些，适合行李比较多的旅客，全程时间大约在2小时以内此外，松江离浦东机场很远，你要考虑第二天是否来得及赶飞机，九号线松江体育中心的首班车是5:47分，你6点到上海，赶到亲戚家大概就快10点了，一早就要出门，是否划算？可以自行考虑

到此，以上就是小编对于汽车客运站点怎么走地铁 国外站的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车客运站点怎么走地铁 国外站的2点解答对大家有用。