道路客运现状及发展思路-道路客运行业发展现状

明年起将全面普及道路客运电子客票,电子客票与纸质客票相比有了哪些进...

明年，我们国家将会前面普及道路客运电子客票，这些包括了汽车、高铁、船只和飞机等等。这个举措可以带来的便利主要是让我们的生活更加方便，同时也节省了时间和成本。电子客票在一些城市或者是一些线路已经有试点工作了。

全面普及道路客运电子客票最大的好处就是节约纸张，降低成本。不过也有一个突出的弊端，那就是中老年人在道路客运票电子化过程中出现的不适应问题。总的来说还是利大于弊。

有些是亲情的记忆，有些是爱情的记忆。我还是会收集纸质车票的，因为我认为它代表着我的青春，我的大学青春当中经常要通过火车这一种交通工具往返家乡和校园，小小的车票承载着我对家乡的不舍，承载着我对大城市的渴望。

还有就是电子客票的普及将会使人们的购票成功率大大的提高，以前纸质版票据的时候，黄牛可以利用一些特殊的渠道来购置大量的火车票，然后将这些票高价倒卖给需要的乘客。

但是通过电子客票，很多旅客可以直接不用取票，通过手机便可以直接在互联网上购买火车票，并且也无需特地取纸质版的火车票。

道路交通客运就是道路旅客运输运用道路载客工具是旅客进行位置移动。客票就是指旅客乘坐汽车火车，船只，飞机等交通工具的证明票据。那电子客票顾名思义也就是无纸化车票。

公路运输的发展现状

我国公路运输设备的现状如下：公路基础设施建设逐渐完善，截至2008年，全国公路总里程达到3702万公里，其中等级公路2785万公里，约占总里程3/4，高速公路60302公里，与上年相比增长了12%，是改革开放初期的近4倍。

公路方面从本周起，将逐步恢复市域内旗县际和旗县境内道路旅客运输服务。铁路运输业今年客流和货流都增加较多，供需两旺，营业收入同比增长17%。道路运输业经营状况也在逐步回暖。

中国高速公路行业发展现状 中国高速公路里程分析 我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升，截至2021年底，全国高速公路总里程达到112万公里，同比增长43%。

但我国道路货运企业散、小、弱的现状远不能满足客户的需求。企业资质等级评定，迫使道路货运市场重新洗牌，货运企业的重组为连锁网络的发展带来了机遇。2019年我国高速公路货物运输量达到1756亿吨，同比增长108%。

对于长途汽车客运业的发展您有什么建议?

二是公路客运企业需要审时度势，抓住有利时机并购同线路营运客车，减少同线路营运单位，组建联合体，形成利益同盟，提高车辆的运转效率；推进客运集约化改制，组建线路股份公司，实行统一购车、统一经营、统一管理，按股分红、利益共享、风险共担。

与此同时，不再审批新的卧铺客车、加快淘汰已进入市场的卧铺客车及严格落实凌晨 2-5 时停车休息制度等措施都将进一步制约长途汽车客运业的发展。市场份额急剧降低 在长距离运输方面，铁路运输经济性高于公路运输。

参考资料：正确认识当前道路客运管理面临形势 改革开放二十多年以来，道路客运市场经历几次大的发展，到目前已基本完成了量的积累，正处在由量变向质变转移、行业升级、实现跨越发展的关键时期。

公路客运线路纵横交错、干支相连，线路和站点形成网络，并易于根据情况调整，便利旅客乘车，能较好地满足旅客出行的需要。随着社会的进步、经济的发展，公路基础设施、车辆等运输条件的不断改善，以汽车为代表的公路运输逐渐受到世界各国的重视。

很奇怪，靠乡镇人口周转经营的乡镇客运班车生意能好！实施村村通公路。现在从村里到县城，水泥、柏油路都通了。