去国外的列车 站点有哪些,去国外的列车 站点有哪些地方

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去国外的列车 站点有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍去国外的列车 站点有哪些的解答，让我们一起看看吧。

中欧铁路到美国吗？

中欧铁路不到美国，从地里位置来说中国和美国中间隔着太平洋，分属东半球和西半球。中欧铁路是国家为了发展一带一路政策中国和欧洲国家发展贸易和各种文化交流。古代丝绸之路的现代版

中欧铁路没有到美国。现在我们说的中欧铁路和中欧班列，主要有三个线路从中国偏东北的满洲里，偏西北的内蒙古二连浩特和西部新疆地区的阿拉山口等三个口岸。依次经过的国家是俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，白俄罗斯，波兰，德国的汉堡，然后再到达欧洲各国。

为什么从中国飞往美国的很多航班，不是直接横穿太平洋，而是从白令海峡路过？

如果你真的以为中美直飞航班是横穿太平洋就像下面这样。

那么你也太高估现代飞机的性能了，其次这样飞的路线也不是最短的。

以上海到洛杉矶的直飞航线为例，最理想的路线应该是像下面这样。

原因有两个：1.大圆航线才是最短距离。2.ETOPS规则不允许飞机横跨太平洋。

不知道大家还有没有印象，高中地理课上老师讲过地球上任意两点的最短路线叫做大圆航线。所谓的大圆航线就是通过这两点和地心的平面与地球表面相交形成的一段劣弧。

我们还是拿上海到洛杉矶为例，从google earth提供的太空视角来看，上海到洛杉矶的最短路径应该是像下面这样的。

地球是圆的，两点之间在地球上是大圆航线最近，未必是地图上的两点之间最近！

中国往美国的飞机，非哪一条航线，要看是从哪里飞到哪里？

***设从北京、上海这两个地方起飞，是要飞往美国西岸的洛杉矶？旧金山、西雅图？

还是飞往美国东岸的纽约？芝加哥？

一般来说，中国飞往美国东岸的航班，飞行路线就会是偏北的穿过北极圈。而飞往西岸的，则会是白令海峡最南边的飞越太平洋航线。

另一个航线考虑的因素是：喷射气流Jetstream。

地球的高空上有一股由西往东的气流，这气流在冬天的速度比夏天还要大。这个气流的速度，每小时能达到1000公里，这等于替飞机多加了一组发动机的推力。因此，多数从中国或是东亚飞往美洲大陆的飞机，尤其是往西岸的，一定会放弃更近的大圆航线，而去蹭这个喷射气流，因为，即使距离长一点，但因为速度快很多，所以反而省时省油。

这是为什么冬天多数飞美国的航线都偏南的横跨太平洋。

反之，往美东飞的班机，航线就会很北，甚至直接飞越北极了。

下图就是从香港飞往纽约的航线，不但没有飞白令海峡，而是直接飞北极圈。

这个问题我想用一句不太恰当的比喻来解释，那就是"存在即合理"，线路这样规划肯定有他自己的原因，出现问题有落脚点也好，地球是圆的也好，惯例也好，我相信专家的设计肯定有的道理，如果我们认为的是最好的那我们就可以设计线路了！哈哈

谢谢邀请。此问题应属常识题，理论上来讲，球面（地球是赤道略鼓两极略扁的椭球体，可近似看成正圆）上两点间的最短距离是经过两点及球心的大圆的劣弧长度。说到这里可能很多网友并不理解这种说法。说通俗一点，就是球面上的两点之间的最短并不是直线距离，路线应该向高纬度凸出。所以飞机飞行方向为先向东北再向东南。谢谢

美国哪些城市有地铁？

无论美国的那些城市有地铁，甚至系统如何完善，对中国而言并不稀奇，因为我们也有自己的地铁，自己的系统，甚至更加完善，更加完美，让美国人见了照样佩服，照样叫好……。最后谢谢邀请。

美国是目前世界上地铁系统最为完善的国家。与其说是地铁，确切的说大多都是轻轨、快速、地铁的综合性轨道交通系统，而票价也大多2.5美元起步。

①华盛顿特区。华盛顿特区地铁开通于1***6年，目前拥有6条线路，总长约188公里，是美国运量第三位的地铁。

②洛杉矶。洛杉矶地铁开通于1990年，总长约169公里，目前拥有6条线路，分别为红、紫、绿、金、蓝、E线，其中红线和紫线是主要干线，其他为轻轨线，大部分车站在室外，部分在地下。

③纽约。纽约地铁是美国最大最繁忙的公交系统，可以追溯到1904年，目前约36条线路，长约394公里，而且大部分站点都是24小时运行的。

到此，以上就是小编对于去国外的列车 站点有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于去国外的列车 站点有哪些的3点解答对大家有用。