高铁出行旅游线路 时间安排图,高铁出行旅游线路 时间安排图表

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宁宣黄高铁开工时间？

江苏省***办公厅已经印发《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进***》。未来3年，江苏将开工建设19条铁路。其中，在今明两年***开工和力争开工项目中，北沿江高铁、宁宣城际等多条线路涉及南京。

　　在2022年力争开工项目中，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、上元门铁路过江通道、宁宣铁路都与南京息息相关。

　　宁宣铁路走向：

　　宁宣铁路是连接南京市和安徽宣城市的城际铁路。宁宣城际铁路起于南京站，利用新建及既有联络线至江宁站，经禄口机场、溧水、高淳，终于安徽宣城，速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。

　　早在2019年8月，宁宣铁路就和扬镇宁马铁路一起启动了项目预可研、可研及勘察设计等工作。值得一提的是，宁宣高铁和扬镇宁马铁路均将接入禄口机场并设禄口机场站。扬镇宁马铁路呈东西走向，宁宣高铁呈南北走向，在禄口机场站呈“十”字交叉，未来这两条铁路建成后，将为南京航空交通运输插上“高铁的翅膀”，有助于禄口机场客流量的延展和公铁联运效能的加强。

　　宁宣铁路建成后，将有利于打通宁宣黄发展带的快速通道，打造南京-江宁-宣城-黄山这条国际旅游精品线路。

“宁宣黄高铁”，预计2022年开工。是规划中的一条起于江苏省南京市，途经安徽省宣城市，终到安徽省黄山市的高速铁路，是连接南京都市圈城市重要通道，设计时速350公里，线路全长约360公里。本项目分三段施工建设：宁宣黄高速铁路的一期杭黄高速铁路（绩溪北站至黄山北站段），已于三年前正式开通运营。二期宣绩高速铁路（宣城站至绩溪北站段），已于两年前的12月28日正式开工建设。三期宁宣城际铁路（南京站至宣城站段），项目正开展前期工作。

本项目全线沿线设南京站、紫金山东站、禄口机场站、溧水西站、高淳站、宣城北站、宣城站、宁国南站、绩溪北站，黄山北站。宁宣城际正线全长约150公里，起自南京枢纽沧波门站，与仙宁联络线接轨，同时新建南京站至紫金山东站联络线。

2021年怀桂高铁最终确定线路？

怀桂高铁公路自2016年就列入了中国的中长期铁路网规划中，是一条客运专线，它是连结湖南怀化市和广西桂林市两地的重要的交通路线，也是一条以旅游城市为目的地的旅行高铁线路。怀桂高速铁铁路大约有320公里长，时速设计大约350公里每小时，有望在2021年开始动工。铁路建成后可以极大地缩短两地之间的车程，可以为人们的外出旅行提供便利。

在此次的十四五规划中，已经明确地指出了怀化至桂林高速铁路(西线)，这段铁路也被纳入了规划。其实在2015年，湖南省怀化市和广西桂林市就联合向国家提出这条铁路规划，16年作为国家规划项目，2018年1月的时候，争取将怀桂高铁放入国家的十三五规划，但因种种原因没有实现十三五期间动工。

因为之前的怀桂高铁有两种路线方案，现经讨论，怀桂高铁最终确定了西线方案，也就是怀靖龙桂红线。因为走西线的距离更短，这样建立铁路是最优的方案，而且因为地形地质的条件，怀武桂要穿越雪山，地质条件复杂十分不好修建轨道，而且造价比较低。此外，这条线路还能经过我国的少数民族聚居地，那里是我国的贫困县，铁路的修建有利于贫困县为了的发展，也有利于国家的相关政策的倾斜照顾。

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