公交站台-公交站台英语

有关城市公交站台设置的法律规定

1、各个城市不一样的。根据乐清市标准规定，每个站台停靠线路数不宜超过6条，线路超过6条时，可分站台布设，站台间距不宜小于25米，站台总数不宜超过3个。

2、在线路设置上，《规范》还要求一个站台的线路数不得超过6条，但线路超过6条以上时，则需要分站台布设。站台间距25米的，站台总数不超过3个，站台人均面积不应小于0.5平方米。

3、国家机关建设用地 城市基础设施用地和公益事业用地 国家重点扶持的能源、交通、水利等基础设施用地 法律、行政法规规定的其他用地。

4、建设和验收：经过审批后，建设方可以开始进行站点的建设和设施的安装，完成后还需要进行验收并提交相关材料。需要注意的是，在申请设立公交站点时，申请方需要遵守相关法律法规和管理规定，包括城市规划、交通运输等方面的要求。

5、公交站台不能临时停车下客上客，按照规定只允许公交车站临时停车上下客。公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。

6、公交公司对站台只有使用和维护的权利，所有权归***，规划权位***规划局，管理权属城建局，现在已经划转交通局，广告经营权由***授予某广告单位，现场管理权属于城管、交警、交通、建设等部门。

公交车外面的车站是什么

公交枢纽站是不同线路公交的交通网络运输线路的交汇点。

是终点站，到发站是区别于始发站的一种叫法，公交车双向发车就有两个终点站，但是只有一个始发站（首站），一个到发站（末站）。在始发站等车，就没有这种***了。由于车辆在公交场站内，不知道他什么时候开出来。

常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。对道路影响的区别 直接式停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。

什么是公交站台

1、公交站台是为了方便市民在公共交通站点等待、上下公交车而设立的建筑设施。它包括站台、站牌、座椅、照明等设施，有些还设有商业或公益广告、公共自行车停放点等。公交站台的设计理念是以人为本，充分考虑乘客的需求和便利性。

2、是的。公交站台是城市必备的一种便民设施，是为方便乘车市民候车时进行遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带建设的道路交通设施。

3、公交站台即公交车停站的地点，公交车行驶一次一般会有十几站，候车的位置就是公交站台。

4、公交站台：城市乘客上下班等候班车的站台.一般呈不锈钢结构，附带广告位。可根据城市风格，而设计各款式的公交站台。

每个城市公交站台是哪个部门管理

法律分析：城市中的公交公司根据地域不同分别由交通委员会运输管理局管市交通管理局、市政管委、建设局管理。

公交公司对站台只有使用和维护的权利，所有权归***，规划权位***规划局，管理权属城建局，现在已经划转交通局，广告经营权由***授予某广告单位，现场管理权属于城管、交警、交通、建设等部门。

归属于城市规划和交通运输部门。城市规划部门负责规划和设计公交车站的位置、布局以及相关设施。交通运输部门则负责公交车站的建设、维护和管理，包括站点的运营、安全和服务等方面。

公交站台是公交公司的附属设施，由公交公司管理。

公交站台的设计通常由以下单位负责： 公交站亭站牌管理工作的行政主管部门，如交通运输局，他们负责公交站亭站牌监管工作，制定公交站亭站牌的规范标准和样式。

公交车站台与站台之间的距离是多少

1、建议问下公交站台设计制作厂家鸿鑫嘉和，一般的话市内两个公交站台的距离为为500至800米，郊区1000米以上，可根据市区范围大小的特点，以方便市民乘车、保证公交安全畅通的原则合理设置。

2、米到2公里之间。公交车站点之间的距离在500米到2公里之间。在城市中心区域，站点之间的距离短，而在城市***或交通不便的地区，站点之间的距离长，公交车站点之间的距离因城市、道路状况、交通流量等因素而异。

3、特大城市500M左右，大城市400M左右。特殊情况如：武汉725路，发展大道二七花园至和平大道余家头，8公里。武汉202路，太子湖北路江城大道口至白沙洲大道，差不多9公里。

4、这个不固定的，看路线的，闹市区或居民区，500-1000，有的1000-2000m。公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。